Publié dans Société

Aéroport d’Antananarivo - Le tarmac finalisé avant le Sommet de la SADC 

Publié le vendredi, 23 mai 2025

Les travaux d’agrandissement du tarmac - le parking où les avions se garent - au niveau de l’aéroport d’Antananarivo, sont presque terminés. « Les travaux sont actuellement réalisés à 80 %. Ils seront entièrement achevés début juillet, juste avant le Sommet de la SADC (Communauté de développement de l'Afrique australe) », a déclaré Daniel Lefebvre, directeur général de Ravinala Airports, hier à Ivandry.  L’entreprise a investi 6,5 millions d’euros pour agrandir ce tarmac et mieux accueillir les avions.

En même temps, d’autres travaux sont en cours pour améliorer le terminal des vols domestiques, c’est-à-dire pour les vols à l’intérieur de Madagascar. Cet espace n’avait pas été rénové depuis longtemps. Maintenant, Ravinala investit 2 millions d’euros pour le moderniser et doubler sa capacité. Les travaux finiront à la fin cette année. « On fait cela pour accompagner la compagnie Madagascar Airlines, qui prépare beaucoup de nouveaux vols », explique le DG. Selon lui, « le secteur du tourisme est en train de redémarrer, et il faut que nos aéroports soient prêts ». A Nosy Be, des projets sont aussi prévus. Le terminal est devenu trop petit, car il y a souvent des vols avec 350 passagers à la fois. La société prévoit d’y investir 23 millions d’euros, mais attend encore un accord émanant du Gouvernement. Une fois lancé, le chantier prendra deux ans.

Nouveaux défis 

En 2024, les deux aéroports gérés par Ravinala Airports (Ivato et Nosy Be) ont accueilli 1,22 million de passagers. C’est mieux que les années précédentes, mais toujours un peu en dessous du niveau d’avant la Covid-19. « En 2025, on pense dépasser le trafic d’avant la crise sanitaire. C’est un bon signe ! », affirme Daniel Lefebvre. L’arrivée de la compagnie Emirates aide aussi beaucoup. Elle propose maintenant six vols par semaine. C’est une compagnie exigeante, ce qui pousse Ravinala Airports à améliorer ses services. D’autres grandes compagnies pourraient suivre cette tendance. Le Gouvernement veut atteindre un million de touristes par an d’ici 2028. L’entreprise travaille avec le ministère du Tourisme et celui des Transports pour atteindre cet objectif. Enfin, Ravinala Airports a reçu un prix important en 2024. L’aéroport d’Antananarivo a été récompensé par le Conseil international des aéroports (ACI - « Airports Council International ») pour la qualité de ses services parmi les aéroports africains accueillant moins de deux millions de passagers par an. « Ce prix, on l’a obtenu grâce à tout le monde, notamment les agents de l’Etat, les entreprises privées, ainsi que tous ceux qui travaillent à l’aéroport », conclut le DG.

 

Carinah Mamilalaina 

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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